Une mauvaise information que nous reconnaissons sur la destination de 7 (ou8 ?) milliards de l’UE précisée par Monsieur Gilles Hervio dans une interwiew est brandie comme un démenti de nos propos dont l’essentiel est ailleurs et a même été encore confirmé par ce même Gilles Hervio. Ceci n’enlève rien à notre argumentaire que nous maintenons.
Dans une interwiew donnée au journal Koth du 10-05-2010, Monsieur le représentant-résident de l’Union Européenne a fait au passage une précision relative à des informations contenues dans notre communiqué du jeudi 6-05, 2010, et qui appelle de notre part les remarques suivantes.
1- Nous donnons acte à Monsieur Gilles Hervio que les milliards alloués au projet de la route kaolack -Tambacounda sont destinés au tronçon Mbirkilane-Tambacounda, et non, comme nous l’avons annoncé, à la réfection du premier tronçon Kaolack-Tambacounda.
Dont acte, encore une fois mea culpa.
2-Pour le reste, en évoquant les propos de Monsieur Gilles Hervio, deux point essentiels nous intéressaient au fond :Il a dit que des routes qui devaient durer 15 ans n’en faisaient pas 3 et pire, elle commençaient même à se dégrader avant d’être livrée (Kaolack-Mbirkilane dont nous avons fait référence). Nous nous réjouissons qu’il n’ait pas démenti ces propos et mieux, qu’il les ait confirmés en revenant sur le poids excessif des camions, donc une utilisation destructrices des routes par un défaut de contrôle entièrement imputable à l’Administration. Encore mieux, Monsieur Hervio redit la même chose ce 12 mars 2010 lors du lancement des travaux de la route de Richard Toll : « Vous m’entendrez encore une fois plaider en faveur d’une utilisation normale, rationnelle, respectueuse des routes afin que leur vie soit de la durée espérée et que leur entretien se fasse à moindre coût »
3-M. Hervio a aussi raison de dire que chaque fois que nous l’avons appelé pour quoi que ce soit, il a toujours été disponible. C’est vrai. Si nous ne l’avons pas contacté, c’est parce que justement, l’importance de notre propos était ailleurs et cela, non seulement nous l’avons vérifié, mais l’avons fait constater et en avons gardé les images. Nous le remercions donc de sa disponibilité de toujours et ne manquerons pas de nous rapprocher de lui pour savoir quelle suite a été réservée aux dégradations de la route Kaolac-Mbirkilane, survenues avant même qu’elle ne soit terminée et le résultat des mesures envisagées pour réduire sur le poids des camions qui font qu’une route prévue pour durer 15 ans ne dure même pas 3ans.
Bara TALL
El Malick Seck
Source Politicosn.com
Dans une interwiew donnée au journal Koth du 10-05-2010, Monsieur le représentant-résident de l’Union Européenne a fait au passage une précision relative à des informations contenues dans notre communiqué du jeudi 6-05, 2010, et qui appelle de notre part les remarques suivantes.
1- Nous donnons acte à Monsieur Gilles Hervio que les milliards alloués au projet de la route kaolack -Tambacounda sont destinés au tronçon Mbirkilane-Tambacounda, et non, comme nous l’avons annoncé, à la réfection du premier tronçon Kaolack-Tambacounda.
Dont acte, encore une fois mea culpa.
2-Pour le reste, en évoquant les propos de Monsieur Gilles Hervio, deux point essentiels nous intéressaient au fond :Il a dit que des routes qui devaient durer 15 ans n’en faisaient pas 3 et pire, elle commençaient même à se dégrader avant d’être livrée (Kaolack-Mbirkilane dont nous avons fait référence). Nous nous réjouissons qu’il n’ait pas démenti ces propos et mieux, qu’il les ait confirmés en revenant sur le poids excessif des camions, donc une utilisation destructrices des routes par un défaut de contrôle entièrement imputable à l’Administration. Encore mieux, Monsieur Hervio redit la même chose ce 12 mars 2010 lors du lancement des travaux de la route de Richard Toll : « Vous m’entendrez encore une fois plaider en faveur d’une utilisation normale, rationnelle, respectueuse des routes afin que leur vie soit de la durée espérée et que leur entretien se fasse à moindre coût »
3-M. Hervio a aussi raison de dire que chaque fois que nous l’avons appelé pour quoi que ce soit, il a toujours été disponible. C’est vrai. Si nous ne l’avons pas contacté, c’est parce que justement, l’importance de notre propos était ailleurs et cela, non seulement nous l’avons vérifié, mais l’avons fait constater et en avons gardé les images. Nous le remercions donc de sa disponibilité de toujours et ne manquerons pas de nous rapprocher de lui pour savoir quelle suite a été réservée aux dégradations de la route Kaolac-Mbirkilane, survenues avant même qu’elle ne soit terminée et le résultat des mesures envisagées pour réduire sur le poids des camions qui font qu’une route prévue pour durer 15 ans ne dure même pas 3ans.
Bara TALL
El Malick Seck
Source Politicosn.com
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