Oumar Faye de Leral Askan Wi indique la complexité du modèle économique de l’Aibd, qui exige une connaissance approfondie de l’ingénierie financière. A défaut d’avoir ces acquis financiers, il serait impossible de comprendre la gestion et le fonctionnement de l’Aéroport.
Ainsi, Oumar Faye rappelle que depuis l’inauguration de l’Aibd, en 2017, presque la totalité des revenus tirés de l’exploitation a servi à payer des dettes. C’est avec l’arrivée de Doudou Kâ, en tant que Directeur général, que l’Aéroport a décollé, avec un prêt de l’Etat du Sénégal d’un montant de 129 milliards FCfa. Avec ce montant, insiste-t-il, le Sénégal a bénéficié d’une souveraineté aéroportuaire. Puisque, l’argent du prêt a permis de payer les constructeurs de l’Aéroport, qui devraient être payés jusqu’en 2029.
Après, l’ancien Directeur général Doudou Kâ a contracté un prêt de 300 milliards FCfa auprès des banques. Avec cet argent, il a remboursé l’Etat du Sénégal. Ensuite, il a construit des infrastructures, dont le Salon d’honneur, un centre de formation des futurs aviateurs, doté de 17 avions, des ateliers pour la maintenance, qui se faisait par le passé, à l’extérieur. L’argent a aussi servi à construire des aéroports régionaux, dont Cap-Skrring, Saint-Louis, entre autres.
Evoquant une méconnaissance du PCA, il lui rappelle que c'est un prêt-relais qui a permis à l’Aibd de fonctionner. Oumar Faye exhorte Abdourahmane Dabo, à s’orienter vers Doudou Kâ ou Karim Wade, pour mieux comprendre le modèle économique de l’Aibd.
Ainsi, Oumar Faye rappelle que depuis l’inauguration de l’Aibd, en 2017, presque la totalité des revenus tirés de l’exploitation a servi à payer des dettes. C’est avec l’arrivée de Doudou Kâ, en tant que Directeur général, que l’Aéroport a décollé, avec un prêt de l’Etat du Sénégal d’un montant de 129 milliards FCfa. Avec ce montant, insiste-t-il, le Sénégal a bénéficié d’une souveraineté aéroportuaire. Puisque, l’argent du prêt a permis de payer les constructeurs de l’Aéroport, qui devraient être payés jusqu’en 2029.
Après, l’ancien Directeur général Doudou Kâ a contracté un prêt de 300 milliards FCfa auprès des banques. Avec cet argent, il a remboursé l’Etat du Sénégal. Ensuite, il a construit des infrastructures, dont le Salon d’honneur, un centre de formation des futurs aviateurs, doté de 17 avions, des ateliers pour la maintenance, qui se faisait par le passé, à l’extérieur. L’argent a aussi servi à construire des aéroports régionaux, dont Cap-Skrring, Saint-Louis, entre autres.
Evoquant une méconnaissance du PCA, il lui rappelle que c'est un prêt-relais qui a permis à l’Aibd de fonctionner. Oumar Faye exhorte Abdourahmane Dabo, à s’orienter vers Doudou Kâ ou Karim Wade, pour mieux comprendre le modèle économique de l’Aibd.
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