La vente de véhicules automobiles ne connaît guère son lustre d’antan. Grands patrons aux yeux de certains, les vendeurs de voiture ne trouvent pourtant plus leur compte dans leur métier. Tout comme les chauffeurs qui ne conduisent que sous tutelle. L’interdiction par l’Etat du Sénégal d’importer des véhicules de plus de 5 ans n’est pas seulement lourde de conséquences pour les propriétaires de parking. Cette restriction n’arrange pas aussi les chauffeurs. Deux jours après le démarrage de la campagne du second tour à la présidentielle, ils ont bien accueilli l’annonce du candidat Macky Sall qui compte allonger l’âge des véhicules importés jusqu’à 8 ans.
Ils étaient une dizaine de jeunes chauffeurs trouvés hier à la Patte d’oie près de la station. Conducteurs de taxis urbains communément dénommés clandos, ils sont tous enchantés par l’engagement du candidat au second tour de l’élection présidentielle. Mouhamed Niang, un d’entre eux, affirme qu’aucun des leurs n’est contre une telle initiative. Il explique : ‘Avant la restriction sous le régime de Wade, le chauffeur, après une année de travail, parvenait à s’acheter une voiture pour lui-même’. Il ajoute qu’avec la mesure qui interdit l’entrée des véhicules de plus de 5 ans au Sénégal, on peut travailler des années mais, pour seulement le propriétaire du véhicule. Or, avec les véhicules de 8 ans qui sont à bon prix et en bon état, ils y gagnent, soutient le chauffeur.
A la gare routière des Ndiaga Ndiaye, situé sous le pont Sénégal92, on corrobore les propos des chauffeurs de clandos. Amadou, conducteur de Ndiaga Ndiaye, salue une telle annonce qui, à l’en croire, arrangerait tous les Sénégalais. ‘Les véhicules de moins de 8 ans sont différents des nôtres’, souligne-t-il. ‘Si d’autres matériels de plus de 8 ans sont utilisés chez nous, pourquoi pas autoriser les voitures de 8 ans ?’, s’interroge-t-il. Un collègue près de lui soutient que ces véhicules interdits au Sénégal sont meilleurs que les neufs vendus ici. Il donne en exemple les bus Tatas qui sont usés en 5 années de service seulement. Pour ce chauffeur, les voitures dites neuves chez nous ne sont que des gadgets en caoutchouc pour la plupart.
Les chauffeurs ne sont pas les seuls à apprécier un tel engagement. Les propriétaires de parking en ont fait de même. Un gérant de parking aux Hlm Grand-Yoff demande même à ce que le délai soit prorogé jusqu’à dix ans. ‘Avant le décret de restriction, on vendait bien’, explique le gestionnaire du parking. Qui souligne que le budget des Sénégalais ne rencontre pas les prix des voitures neuves vendues présentement par les différents concessionnaires.
Ibrahima Diop qui tient son parking aux Hlm est ravi par un tel engagement. Car, selon lui, ils ne travaillent plus avec la mesure interdisant d’importer des véhicules de plus de 5ans. Le problème est que les voitures chères ne sont pas à la portée des Sénégalais. ‘Nous partageons l’avis de Macky Sall qui nous paraît assez logique’, dira Lamp Fall, vendeur de voitures aussi. ‘Ce que nous ne voulons pas, c’est qu’on nous amène des véhicules en mauvais état’, prévient-il. Pour un autre trouvé dans son parking, le blocage doit être levé pour que les véhicules de plus de 5ans parviennent au Sénégal. Ils sont moins chers et en bon état, selon cet homme. Qui explique : ‘Vous avez vu durant les grèves des transporteurs, peu de Sénégalais ont roulé avec leurs voitures. La plupart se transportaient en charrettes. Or, si l’on active à nouveau l’importation des véhicules de 8 ans, les Sénégalais pourront en disposer’, fait-il remarquer.
Awa THIAM
Walf
Ils étaient une dizaine de jeunes chauffeurs trouvés hier à la Patte d’oie près de la station. Conducteurs de taxis urbains communément dénommés clandos, ils sont tous enchantés par l’engagement du candidat au second tour de l’élection présidentielle. Mouhamed Niang, un d’entre eux, affirme qu’aucun des leurs n’est contre une telle initiative. Il explique : ‘Avant la restriction sous le régime de Wade, le chauffeur, après une année de travail, parvenait à s’acheter une voiture pour lui-même’. Il ajoute qu’avec la mesure qui interdit l’entrée des véhicules de plus de 5 ans au Sénégal, on peut travailler des années mais, pour seulement le propriétaire du véhicule. Or, avec les véhicules de 8 ans qui sont à bon prix et en bon état, ils y gagnent, soutient le chauffeur.
A la gare routière des Ndiaga Ndiaye, situé sous le pont Sénégal92, on corrobore les propos des chauffeurs de clandos. Amadou, conducteur de Ndiaga Ndiaye, salue une telle annonce qui, à l’en croire, arrangerait tous les Sénégalais. ‘Les véhicules de moins de 8 ans sont différents des nôtres’, souligne-t-il. ‘Si d’autres matériels de plus de 8 ans sont utilisés chez nous, pourquoi pas autoriser les voitures de 8 ans ?’, s’interroge-t-il. Un collègue près de lui soutient que ces véhicules interdits au Sénégal sont meilleurs que les neufs vendus ici. Il donne en exemple les bus Tatas qui sont usés en 5 années de service seulement. Pour ce chauffeur, les voitures dites neuves chez nous ne sont que des gadgets en caoutchouc pour la plupart.
Les chauffeurs ne sont pas les seuls à apprécier un tel engagement. Les propriétaires de parking en ont fait de même. Un gérant de parking aux Hlm Grand-Yoff demande même à ce que le délai soit prorogé jusqu’à dix ans. ‘Avant le décret de restriction, on vendait bien’, explique le gestionnaire du parking. Qui souligne que le budget des Sénégalais ne rencontre pas les prix des voitures neuves vendues présentement par les différents concessionnaires.
Ibrahima Diop qui tient son parking aux Hlm est ravi par un tel engagement. Car, selon lui, ils ne travaillent plus avec la mesure interdisant d’importer des véhicules de plus de 5ans. Le problème est que les voitures chères ne sont pas à la portée des Sénégalais. ‘Nous partageons l’avis de Macky Sall qui nous paraît assez logique’, dira Lamp Fall, vendeur de voitures aussi. ‘Ce que nous ne voulons pas, c’est qu’on nous amène des véhicules en mauvais état’, prévient-il. Pour un autre trouvé dans son parking, le blocage doit être levé pour que les véhicules de plus de 5ans parviennent au Sénégal. Ils sont moins chers et en bon état, selon cet homme. Qui explique : ‘Vous avez vu durant les grèves des transporteurs, peu de Sénégalais ont roulé avec leurs voitures. La plupart se transportaient en charrettes. Or, si l’on active à nouveau l’importation des véhicules de 8 ans, les Sénégalais pourront en disposer’, fait-il remarquer.
Awa THIAM
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