L’autoroute à Péage Participe à la lutte contre le chômage : Avec la création de 1200 emplois actifs
Compte tenu de sa stabilité politique et de sa situation géographique, le Sénégal fait partie des pays africains les plus industrialisés avec la présence de multinationales. Mais comparé à d'autres pays du continent, le Sénégal est très pauvre en ressources naturelles.
Ses principales recettes proviennent de la pèche et du tourisme. Il est placé quatrième économie de la sous-région après le Nigeria la cote d'ivoire et le Ghana. Cela n’empêche pas que le chômage des jeunes est endémique.
Son réseau routier est bon à l'ouest mais se dégrade en allant de plus en plus à l'intérieur du pays. Les réseaux transport et routier sont plus denses à l'ouest du pays. Mais depuis l'ouverture de l'autoroute à péage, la circulation des personnes et des biens est devenue moins difficile vers Dakar et la presqu'ile du Cap-vert.
S'étalant sur 32 km et reliant Dakar à Diamniadio. Ce projet de 380,2 milliards francs Cfa réalisé en partenariat entre l'Etat du Sénégal, l’Agence française de développement, la Banque mondiale, la Banque africaine de développement et le groupe privé Eiffage a créé mille deux cents emplois.
Cet ouvrage structurant utilise à ce jour par le biais du concessionnaire Senac SA 1200 responsables de familles en charge de la gestion, de l’exploitation, de l'entretien et de la sécurité. Ce qui contribue positivement à la lutte contre chômage et à la réduction du chômage des jeunes vivants dans les communes traversées par l'autoroute.
Il convient donc de souligner qu'en dehors du gain de temps et de ses autres aspects positifs l’infrastructure est d’une importance capitale dans l’économie du pays.
Au Sénégal, l’ampleur du chômage est devenue une vraie bombe à retardement. Donc outre l’environnement des affaires à développer, en entreprenant des politiques de grands travaux publics comme les ponts, les routes, les irrigations l’état a la possibilité de favoriser l’emploi de façon conjoncturelle.
Cela peut propulser l’économie nationale à travers la commande publique liée aux besoins des travaux et ses effets entraînements tels que les activités industrielles et de services qui accompagnent une nouvelle route, un nouvel aéroport ou une nouvelle capitale.
Abdou Wahab Dieng
Economiste
Compte tenu de sa stabilité politique et de sa situation géographique, le Sénégal fait partie des pays africains les plus industrialisés avec la présence de multinationales. Mais comparé à d'autres pays du continent, le Sénégal est très pauvre en ressources naturelles.
Ses principales recettes proviennent de la pèche et du tourisme. Il est placé quatrième économie de la sous-région après le Nigeria la cote d'ivoire et le Ghana. Cela n’empêche pas que le chômage des jeunes est endémique.
Son réseau routier est bon à l'ouest mais se dégrade en allant de plus en plus à l'intérieur du pays. Les réseaux transport et routier sont plus denses à l'ouest du pays. Mais depuis l'ouverture de l'autoroute à péage, la circulation des personnes et des biens est devenue moins difficile vers Dakar et la presqu'ile du Cap-vert.
S'étalant sur 32 km et reliant Dakar à Diamniadio. Ce projet de 380,2 milliards francs Cfa réalisé en partenariat entre l'Etat du Sénégal, l’Agence française de développement, la Banque mondiale, la Banque africaine de développement et le groupe privé Eiffage a créé mille deux cents emplois.
Cet ouvrage structurant utilise à ce jour par le biais du concessionnaire Senac SA 1200 responsables de familles en charge de la gestion, de l’exploitation, de l'entretien et de la sécurité. Ce qui contribue positivement à la lutte contre chômage et à la réduction du chômage des jeunes vivants dans les communes traversées par l'autoroute.
Il convient donc de souligner qu'en dehors du gain de temps et de ses autres aspects positifs l’infrastructure est d’une importance capitale dans l’économie du pays.
Au Sénégal, l’ampleur du chômage est devenue une vraie bombe à retardement. Donc outre l’environnement des affaires à développer, en entreprenant des politiques de grands travaux publics comme les ponts, les routes, les irrigations l’état a la possibilité de favoriser l’emploi de façon conjoncturelle.
Cela peut propulser l’économie nationale à travers la commande publique liée aux besoins des travaux et ses effets entraînements tels que les activités industrielles et de services qui accompagnent une nouvelle route, un nouvel aéroport ou une nouvelle capitale.
Abdou Wahab Dieng
Economiste
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