Dakar et Washington signeront, le 16 septembre prochain, dans la capitale politique des Etats-Unis, la convention de financement. Le ministère des Affaires étrangères a tenu, hier, une conférence de presse pour donner l’information avec de plus amples détails. Plus tôt, le président Wade, lors d’une déclaration faite dans la matinée à son retour de vacances, avait annoncé la nouvelle. Le Sénégal va recevoir, ainsi, sous forme de don, un financement de 270 milliards de francs pour des projets de routes et agricoles, à réaliser sur une période de cinq ans maximum. Les fonds sont, en effet, destinés à ‘soutenir le développement des zones à fortes potentialités naturelles et économiques’ identifiées en Casamance, à Kédougou, dans la Vallée du fleuve, à Matam et à Saint-Louis. ‘La construction de ces infrastructures démarrera dès que nous aurons fini de signer la convention de financement’, fait savoir le directeur général de la mission de formulation et de gestion du Mca Sénégal, Ibrahima Dia qui informe que la passation des marchés a été ‘externalisée’. ‘Nous avons recruté une agence de distribution des marchés, en l’occurrence un cabinet allemand’, signale-t-il.
Selon le responsable du Mca Sénégal, 133 milliards de francs seront affectés aux régions de Matam et Saint-Louis, 115 milliards de francs pour Kolda et Ziguinchor et 22 milliards seront alloués à Kédougou.
Ces financements sont destinés aux ‘projets de réhabilitation de grandes routes et de désenclavement, ainsi que des projets d’irrigation et de gestion des ressources en eau dans le Delta et la Vallée du fleuve Sénégal (..) Les projets de routes visent à augmenter l’accès des bénéficiaires aux marchés intérieurs et internationaux, grâce à l’amélioration des temps et des coûts de transport’, lit-on dans le document. Les projets hydro-agricoles vont permettre d’augmenter le volume des eaux d’irrigation dans le Delta et la Vallée du fleuve. Ce, afin de développer 10 mille 500 hectares de nouvelles terres irriguées et de sécuriser au moins 26 mille hectares existants, indique le communiqué. Aussi 1, 66 million de personnes bénéficieront-elles de ce programme qui va ‘renforcer la sécurité nationale’ et faciliter ‘l’intégration économique sous-régionale’. Il s’agit de la route nationale n° 2, de Richard-Toll-Ndioum-Matam, sur 120 km, le pont de Ndioum compris, et de la Nationale 6 d’une longueur de 256 km sur l’axe de Ziguinchor à Tamba avec le Pont de Kolda.
Outre les projets routiers et agricoles, le projet du Mca comporte un volet aménagement hydro-agricole et établissement d’un cadastre rural. Auparavant, le président Wade avait demandé au Premier ministre de mettre rapidement en place une commission chargée d’étudier le financement afin que ‘les opérations se déroulent sans heurt’. ‘Le projet Sénégal est le seul projet Mca financé en 2009 sur les quatre pays qui avaient été retenus. Au total, si les 20 pays retenus dans le projet sont tous financés avec les prévisions attachées à chacun d’eux, le Sénégal occupera le deuxième rang après le Maroc’, soutient le président Wade.
Le Sénégal avait repris, en janvier 2008, le processus de formulation d'un programme à soumettre aux Américains pour financement. Ainsi, Dakar et Washington avaient signé une subvention de 6,7 milliards de francs pour compléter les études détaillées des projets, préalables au développement des pôles économiques dans la vallée du Fleuve et en Casamance. Cette subvention avait servi à la réhabilitation et l’extension des routes stratégiques du Nord (RN2, Richard Toll-Bakel, le désenclavement de l’Ile à Morphil), et du Sud (RN6, Ziguinchor-Vélingara-Mandat Douane) et la réalisation d’aménagements hydro-agricoles structurants pour soutenir la production agricole.
Khady BAKHOUM
Selon le responsable du Mca Sénégal, 133 milliards de francs seront affectés aux régions de Matam et Saint-Louis, 115 milliards de francs pour Kolda et Ziguinchor et 22 milliards seront alloués à Kédougou.
Ces financements sont destinés aux ‘projets de réhabilitation de grandes routes et de désenclavement, ainsi que des projets d’irrigation et de gestion des ressources en eau dans le Delta et la Vallée du fleuve Sénégal (..) Les projets de routes visent à augmenter l’accès des bénéficiaires aux marchés intérieurs et internationaux, grâce à l’amélioration des temps et des coûts de transport’, lit-on dans le document. Les projets hydro-agricoles vont permettre d’augmenter le volume des eaux d’irrigation dans le Delta et la Vallée du fleuve. Ce, afin de développer 10 mille 500 hectares de nouvelles terres irriguées et de sécuriser au moins 26 mille hectares existants, indique le communiqué. Aussi 1, 66 million de personnes bénéficieront-elles de ce programme qui va ‘renforcer la sécurité nationale’ et faciliter ‘l’intégration économique sous-régionale’. Il s’agit de la route nationale n° 2, de Richard-Toll-Ndioum-Matam, sur 120 km, le pont de Ndioum compris, et de la Nationale 6 d’une longueur de 256 km sur l’axe de Ziguinchor à Tamba avec le Pont de Kolda.
Outre les projets routiers et agricoles, le projet du Mca comporte un volet aménagement hydro-agricole et établissement d’un cadastre rural. Auparavant, le président Wade avait demandé au Premier ministre de mettre rapidement en place une commission chargée d’étudier le financement afin que ‘les opérations se déroulent sans heurt’. ‘Le projet Sénégal est le seul projet Mca financé en 2009 sur les quatre pays qui avaient été retenus. Au total, si les 20 pays retenus dans le projet sont tous financés avec les prévisions attachées à chacun d’eux, le Sénégal occupera le deuxième rang après le Maroc’, soutient le président Wade.
Le Sénégal avait repris, en janvier 2008, le processus de formulation d'un programme à soumettre aux Américains pour financement. Ainsi, Dakar et Washington avaient signé une subvention de 6,7 milliards de francs pour compléter les études détaillées des projets, préalables au développement des pôles économiques dans la vallée du Fleuve et en Casamance. Cette subvention avait servi à la réhabilitation et l’extension des routes stratégiques du Nord (RN2, Richard Toll-Bakel, le désenclavement de l’Ile à Morphil), et du Sud (RN6, Ziguinchor-Vélingara-Mandat Douane) et la réalisation d’aménagements hydro-agricoles structurants pour soutenir la production agricole.
Khady BAKHOUM