Originaire du village de ouakam, Oumar ndiaye père de 6 enfants est née en 1960 à Dakar, après l’obtention du baccalauréat scientifique au lycée blaise Diagne, il fait cap à l’université cheikh anta diop (institut des sciences de la vie et de la terre), après une année à l’université cheikh anta diop, il s’envole pour la Russie (ex URSS) à l’école polytechnique de Volgograd (classes préparatoires) pour ensuite rejoindre l’école des ingénieurs du transport de Saint-Pétersbourg avec un diplôme d’ingénieur et diplôme de spécialiste en dragages (faculté de l’océanographie et engineering de l’université de Texas ,A&M université collège station Usa).
De retour au bercail en 1988, il intègre le port de Dakar comme ingénieur chargé d’études et gravit ainsi tous les échelons au port autonome de Dakar pour ensuite rejoindre la direction des ports et transports maritimes intérieurs en 2004 puis le quitta en 2009 pour devenir le président du conseil de surveillance de l’agence nationale des affaires maritimes née de la fusion de la direction de la marine marchande et de la direction des ports et transports maritimes intérieurs .
Un visage inconnu du peuple sénégalais par sa discrétion , un homme dynamique qui a su toujours concrétiser les projets qui lui sont dévolus tels sont l’évaluation et le contrôle des travaux de réhabilitation du port de saint –louis ,les études d’accessibilité du port de saint louis, sur le transport fluvial, d’aménagement d’un 3ème poste à quai au terminal à conteneurs du port de Dakar et les réalisations de la route de contournement du port de dakar,l’aménagement de carrefours accès au port de dakar,aménagement de la route (Rocade fann-bel air).
Avec son dynamisme, il a pu réhabiliter les ports de Ziguinchor et Kaolack (route, réseaux, quai) ,des ouvrages du port de Dakar (quai,batiment,installations électriques ,réseaux d’eau ,digues et les dragages du port de Dakar avec l’extension du terminal à conteneurs du port de Dakar (construction de terres de pleins, assainissement, réseaux électriques, construction d’une nouvelle voie ferrée), la construction du terminal à conteneurs et tout dernièrement avec la construction et l’acquisition du « bateau Aline sitoe diatta » nous permirent d’avoir le port de Dakar parmi les plus fréquentés d’Afrique.
L’homme aux multiples casquettes, ingénieur en construction des port et voies navigables, spécialiste des ouvrages portuaires, expert portuaire, spécialiste en ouvrages maritimes et dragages, ingénieur de conception ,master of sciences .
Nommé tout récemment secrétaire général du ministre de l’économie maritime et qui mérite toutes les hautes distinctions de l’état.
Voici un personnage dont nul n’est censé ignorer sa gentillesse générosité envers ses collègues, sa famille et ses proches, son seul défaut c’est d’être généreux.
De retour au bercail en 1988, il intègre le port de Dakar comme ingénieur chargé d’études et gravit ainsi tous les échelons au port autonome de Dakar pour ensuite rejoindre la direction des ports et transports maritimes intérieurs en 2004 puis le quitta en 2009 pour devenir le président du conseil de surveillance de l’agence nationale des affaires maritimes née de la fusion de la direction de la marine marchande et de la direction des ports et transports maritimes intérieurs .
Un visage inconnu du peuple sénégalais par sa discrétion , un homme dynamique qui a su toujours concrétiser les projets qui lui sont dévolus tels sont l’évaluation et le contrôle des travaux de réhabilitation du port de saint –louis ,les études d’accessibilité du port de saint louis, sur le transport fluvial, d’aménagement d’un 3ème poste à quai au terminal à conteneurs du port de Dakar et les réalisations de la route de contournement du port de dakar,l’aménagement de carrefours accès au port de dakar,aménagement de la route (Rocade fann-bel air).
Avec son dynamisme, il a pu réhabiliter les ports de Ziguinchor et Kaolack (route, réseaux, quai) ,des ouvrages du port de Dakar (quai,batiment,installations électriques ,réseaux d’eau ,digues et les dragages du port de Dakar avec l’extension du terminal à conteneurs du port de Dakar (construction de terres de pleins, assainissement, réseaux électriques, construction d’une nouvelle voie ferrée), la construction du terminal à conteneurs et tout dernièrement avec la construction et l’acquisition du « bateau Aline sitoe diatta » nous permirent d’avoir le port de Dakar parmi les plus fréquentés d’Afrique.
L’homme aux multiples casquettes, ingénieur en construction des port et voies navigables, spécialiste des ouvrages portuaires, expert portuaire, spécialiste en ouvrages maritimes et dragages, ingénieur de conception ,master of sciences .
Nommé tout récemment secrétaire général du ministre de l’économie maritime et qui mérite toutes les hautes distinctions de l’état.
Voici un personnage dont nul n’est censé ignorer sa gentillesse générosité envers ses collègues, sa famille et ses proches, son seul défaut c’est d’être généreux.
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