La remplaçante de la défunte Air Sénégal – liquidée au mois d’avril – devrait lancer ses opérations au début de l’année 2010. Sa flotte sera acquise en leasing et comprendra des monocouloirs Airbus ainsi que des gros-porteurs. Sa composition n’a pas encore été révélée : elle fera l’objet d’une annoncé séparée.
Senegal Airlines agira au sein du Groupe Air Sénégal (GAS). Elle sera détenue à 64% par le secteur privé, à 16% par l’Etat sénégalais, à 15% par le secteur public et à 5% par les employés. Le gouvernement conserve donc une part minoritaire dans la compagnie mais ne participera pas à sa gestion.
Senegal Airlines devrait initialement relier Dakar à des villes régionales importantes telles que Abidjan, Accra, Bamako, Banjul et Lagos. Elle envisage également de se lancer sur le réseau intercontinental et a dans l’idée de desservir Paris, Bruxelles et Milan.
Senegal Airlines agira au sein du Groupe Air Sénégal (GAS). Elle sera détenue à 64% par le secteur privé, à 16% par l’Etat sénégalais, à 15% par le secteur public et à 5% par les employés. Le gouvernement conserve donc une part minoritaire dans la compagnie mais ne participera pas à sa gestion.
Senegal Airlines devrait initialement relier Dakar à des villes régionales importantes telles que Abidjan, Accra, Bamako, Banjul et Lagos. Elle envisage également de se lancer sur le réseau intercontinental et a dans l’idée de desservir Paris, Bruxelles et Milan.
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