J'ai lu par voie de presse que j'ai fui avec 7 milliards de FCFA des banques de la place. Ceci est faux, car l'entreprise est toujours en activité avec tout son patrimoine à Thiès. La vérité est que le montant global annoncé est un cumul de financement depuis 2009 à travers plusieurs banques pour de très grands projets à Thies sur l'achat de terrains; la construction d'entrepôts industriels (10 entrepôts de 1500 m2) capacité 70 000 tonnes de stockage et l 'achat de camions remorques de transport pour le transport et la distribution des produits de grands industriels de Dakar sur la base de contrats signés et enregistrés DE 2500TONNES /JOUR de Dakar à Thiès et de Thiès vers l'intérieur du pays à travers 21 points de stockage.Certains contrats pour le Sénegal et d'autres pour le mali.
Une partie du montant était en crédit bail pour des camions, d'autres en caution fournisseurs pour le carburant et les matériaux de construction et d'autre en ligne d'aval et d'escompte. Tous les investissements ainsi que le patrimoine sont clairement visibles et immobilisés à Thiès ( entrepôts; bâtiments et camions)
Je suis actuellement en voyage d'affaires temporairement à l'étranger et je suis prêt à trouver des solutions avec mes banquiers et les industriels sur la base des contrats que nous avions signés ensemble et je suis prêt à négocier la gérance et tout le patrimoine avec mes créanciers pour une solution amiable pour une continuation des activités de l'entité. Si les banques refusent cette proposition avec l'assistance de mon avocat et de mon notaire, elles peuvent user des voies de droit.
Voici la vérité sur cette affaire. Mais je précise, aucun franc n'a été détourné ni dilapidé et ceci est attesté par les immobilisations en construction ( bâtiment et entrepôts) et dans le parc automobiles 108 camions: Se référer à l'émission direct Sud Fm "confidence d'un chef d'entreprise" avec la banque Atlantique disponible sur Seneweb ) et ne sera jamais démentie par la banque.
Les problèmes immédiats de la CCT ont été déclenchés par l'échec de notre contrat sur le MALI qui a été indépendant de notre volonté car le financement a été totalement bouclé, les camions achetés, le contrat signé avec le plus grand industriel du pays, les entrepôts construits pour subitement tomber à l'eau à cause de la crise MALIENNE alors que les échéances de remboursement continuent sans que le projet ne démarre et ceci est connu par toutes les banques car des réunions très longues ont été tenues avant mon départ dans mes bureaux à Thiès et à DAKAR avec les INDUSTRIELS et les BANQUIERS.
Donc cette sortie à travers certains organes de presse était inopportune; inadéquate et anti déontologique dès lors que l'équilibre de l'information n'a pas été respecté.
Le Directeur de LA CCT
AMADOU MOUSTAPHA THIAM
Une partie du montant était en crédit bail pour des camions, d'autres en caution fournisseurs pour le carburant et les matériaux de construction et d'autre en ligne d'aval et d'escompte. Tous les investissements ainsi que le patrimoine sont clairement visibles et immobilisés à Thiès ( entrepôts; bâtiments et camions)
Je suis actuellement en voyage d'affaires temporairement à l'étranger et je suis prêt à trouver des solutions avec mes banquiers et les industriels sur la base des contrats que nous avions signés ensemble et je suis prêt à négocier la gérance et tout le patrimoine avec mes créanciers pour une solution amiable pour une continuation des activités de l'entité. Si les banques refusent cette proposition avec l'assistance de mon avocat et de mon notaire, elles peuvent user des voies de droit.
Voici la vérité sur cette affaire. Mais je précise, aucun franc n'a été détourné ni dilapidé et ceci est attesté par les immobilisations en construction ( bâtiment et entrepôts) et dans le parc automobiles 108 camions: Se référer à l'émission direct Sud Fm "confidence d'un chef d'entreprise" avec la banque Atlantique disponible sur Seneweb ) et ne sera jamais démentie par la banque.
Les problèmes immédiats de la CCT ont été déclenchés par l'échec de notre contrat sur le MALI qui a été indépendant de notre volonté car le financement a été totalement bouclé, les camions achetés, le contrat signé avec le plus grand industriel du pays, les entrepôts construits pour subitement tomber à l'eau à cause de la crise MALIENNE alors que les échéances de remboursement continuent sans que le projet ne démarre et ceci est connu par toutes les banques car des réunions très longues ont été tenues avant mon départ dans mes bureaux à Thiès et à DAKAR avec les INDUSTRIELS et les BANQUIERS.
Donc cette sortie à travers certains organes de presse était inopportune; inadéquate et anti déontologique dès lors que l'équilibre de l'information n'a pas été respecté.
Le Directeur de LA CCT
AMADOU MOUSTAPHA THIAM
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