Les transporteurs sénégalais boycottent la Gambie

si vous vous mefiez pas de ce bag yaura un autre diola je vous ure

puur vu que ce la continu moi qui a vécu 5 ans pour des raison de travail dans ce pays j en sais quel que chose. étre senegalais et vivre en gambie est une malédiction. c'est dans ce pays que j ai été pour la premier foi réveiller en pleine nuit dans ma chambre par des policier pour me demander ma carte de séjour . le jour du nofrage le diolla serte certain d'entre eu partagé avec nou notre deuil mais j en ai avec mais propre yeux des gens qui jubiler.j encourage les transporteur dans leur entreprise.

on attend le tunnel sous le fleuve gambie de wade . qu'est ce que wade à fait pour désenclaver la casamance ? au mois de mars avec une température de 45° entre tamba et kolda , avec des risques de crevaisons à chaque km , l 'axe ziguinchor - tamba semble insoutenable avec son tarif excessif , et des bus en mauvais états qui te feront 72 H entre DAKAR ET ZIG.
Préparer des ambulances pour suivre les cars de transport parce que à défaut de ramasser des morts , ils évacueront des évanouis à tout moment .

je suis de tout coeur avec vous les transporteurs.ces gambiens nous menes par le bout du nez et nos autoriteses se la joue trop masla.on ne fait pas du masla avec jammeh il nous deteste.et surtout que le bac est leur principale rentree d'argent faite le touret vous serez benis.il ne reste plus qu'au autoritees de vous faires des routeset des stations et moins de tracasseries policieres.et je vous que dans moins de 2 mois les gambiens vont chasser jammeh du pouvoir.

Résultat 2011 Corruption Sénégal
Dans la rubrique Police le record absolu est détenu cette année par le poste de police de
Saly Mbour sur la nationale, «la taxe , le cadeau, le backchich » varient entre 2000 et 10000 cfa
Ces racketteurs professionnels ne travaillent pas pour l'état mais pour eux, vu leur embonpoint on ne peut si tromper. Sur cette route qui est certainement la plus lucrative du pays, les camionneurs Maliens, Gambiens et autres en font les frais. Les autres taxés sont les clandos, les résidents et touristes de Saly et tout ce qui roule et dans ce secteur c'est important et permanent. Les sommes récoltées en moyenne par jour sont de l'ordre de 300.000 cfa avec des mois pouvant atteindre 10 millions. Contrôles effectués aux jumelles 20x60 et monoptique 60/100. Les trois compères d'une assurance parfaite sont bien rodés à l'exercice et poussent même de temps en temps la plaisanterie à faire payer une vraie amende et le chef: Si.To, dont nous voudrions ne pas briser une si brillante carrière et n'indiquons que quelques lettres de son patronime à cet effet, règle tout ce trafic de main de maitre (adjudant). Voilà chers compatriotes pourquoi le Sénégal va mal avec des voyoux comme ceux la, dilapidant l'état et les chauffeurs. Ils ne sont préoccupés en rien par le code de la route ou la sécurité mais par le racket, en fait avec un peu d'argent on n'a pas besoin de permis de conduire à Mbour, ni de respecter le code de la route! Heureusement qu'il y a des policiers honnètes en majorité, car sans cela ou en serait le pays? Pour les autres demandez une mutation à Mbour, c'est excellent pour le racket et pour l'instant c'est le record du sénégal en rentabilité!pour le backchich!
(Association de défense des citoyens rackettés) ADCR

Si Diouf avait annexé en 1981 ce bout de territoire, on n´en serait pas aujourd´hui là.