En réaction à l’arrêté pris la semaine dernière par le gouverneur de la région de Dakar d’interdire la circulation des gros porteurs entre 6 heures du matin et minuit, le Syndicat des transporteurs routiers du Sénégal, affilié à la Confédération nationale des travailleurs du Sénégal/Forces du changement (Cnts/Fc), a décrété ce mardi un mot d’ordre de grève.
Selon le Secrétaire général dudit syndicat, Gora Khouma, le mot d’ordre a été largement suivi. « Le pourcentage qui roule aujourd’hui, concernant les gros porteurs, est minime. 85% des gros porteurs sont à l’arrêt et le mot d’ordre est bien suivi », déclare-t-il.
Les grossistes installés au centre-ville se sont beaucoup plaints des retards accusés dans les livraisons aujourd’hui. Toutefois, les riverains des rues commerçantes Sandiniery ou Raffenel saluent la mesure qu’ils jugent salutaire au désengorgement de la capitale. Tout le contraire des débardeurs, dont les activités sont suspendues faute de camions à décharger. Ces manutentionnaires, généralement des étrangers, gagnent leur vie en s’activant autour du chargement et du déchargement des marchandises.
Il faut aussi préciser que la grève des camionneurs n’a pas rendu la circulation plus fluide que d’habitude et c’est toujours le tohu-bohu entre piétons, pousse-pousse, voitures et étals de marchands ambulants. Le projet de Plateforme de Diamniadio constituait à n’en pas douter une solution au désengorgement de la capitale. Situé à quelque 40 km de Dakar, Diamniadio devait devenir un pôle d’émergence avec des infrastructures articulées avec l’aéroport de Diass, le port minéralier de Bargny et l’autoroute à péage. Malheureusement, ce projet qui prévoyait un centre d’éclatement pour les gros porteurs a été abandonné au profit du projet de Zone économique spécial de Jafza, un groupe émirati.
Selon le Secrétaire général dudit syndicat, Gora Khouma, le mot d’ordre a été largement suivi. « Le pourcentage qui roule aujourd’hui, concernant les gros porteurs, est minime. 85% des gros porteurs sont à l’arrêt et le mot d’ordre est bien suivi », déclare-t-il.
Les grossistes installés au centre-ville se sont beaucoup plaints des retards accusés dans les livraisons aujourd’hui. Toutefois, les riverains des rues commerçantes Sandiniery ou Raffenel saluent la mesure qu’ils jugent salutaire au désengorgement de la capitale. Tout le contraire des débardeurs, dont les activités sont suspendues faute de camions à décharger. Ces manutentionnaires, généralement des étrangers, gagnent leur vie en s’activant autour du chargement et du déchargement des marchandises.
Il faut aussi préciser que la grève des camionneurs n’a pas rendu la circulation plus fluide que d’habitude et c’est toujours le tohu-bohu entre piétons, pousse-pousse, voitures et étals de marchands ambulants. Le projet de Plateforme de Diamniadio constituait à n’en pas douter une solution au désengorgement de la capitale. Situé à quelque 40 km de Dakar, Diamniadio devait devenir un pôle d’émergence avec des infrastructures articulées avec l’aéroport de Diass, le port minéralier de Bargny et l’autoroute à péage. Malheureusement, ce projet qui prévoyait un centre d’éclatement pour les gros porteurs a été abandonné au profit du projet de Zone économique spécial de Jafza, un groupe émirati.
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