"Ceci va permettre à Senegal Airlines et à Brussels Airlines de combiner leurs tarifs et de faciliter le voyage des passagers souhaitant combiner les deux compagnies lors d'un même voyage et ce sur un même billet". Les deux compagnies "ont convenus de tout mettre en oeuvre pour que les accords techniques permettant la mise en place effective de cette coopération soient conclus d'ici l'été 2011".
Cet accord a été signé après des négociations entamées à la suite d'une réduction par le Sénégal des droits de trafic accordés à Brussels Airlines. La compagnie avait reçu début janvier une lettre des autorités sénégalaises lui ordonnant de cesser ses vols entre Dakar et trois autres destinations ouest-africaines, Banjul, Conakry et Freetown.
"Le problème est résolu. Chaque compagnie va s'appuyer sur l'autre pour relier les destinations concernées. Brussels Airlines va par exemple s'appuyer sur Senegal Airlines pour desservir Conakry et Banjul", a expliqué à l'AFP une source à la compagnie sénégalaise.
Celle-ci devrait également s'appuyer sur la compagnie belge pour relier des destinations europèennes quand elle va commencer ses vols sur l'Europe, à une date indéterminée, selon la même source.
Senegal Airlines assure à partir de Dakar des vols régionaux en Afrique de l'Ouest avec deux Airbus A320 de 126 places.
Propriété de l'Etat et de privés sénégalais, elle a entamé ses vols commerciaux le 25 janvier, plus d'un an et demi après l'arrêt d'Air Sénégal International (ASI) qui appartenait au Sénégal et à la compagnie Royal Air Maroc (RAM). ASI, qui a cessé ses vols en avril 2009, a été liquidée.
Cet accord a été signé après des négociations entamées à la suite d'une réduction par le Sénégal des droits de trafic accordés à Brussels Airlines. La compagnie avait reçu début janvier une lettre des autorités sénégalaises lui ordonnant de cesser ses vols entre Dakar et trois autres destinations ouest-africaines, Banjul, Conakry et Freetown.
"Le problème est résolu. Chaque compagnie va s'appuyer sur l'autre pour relier les destinations concernées. Brussels Airlines va par exemple s'appuyer sur Senegal Airlines pour desservir Conakry et Banjul", a expliqué à l'AFP une source à la compagnie sénégalaise.
Celle-ci devrait également s'appuyer sur la compagnie belge pour relier des destinations europèennes quand elle va commencer ses vols sur l'Europe, à une date indéterminée, selon la même source.
Senegal Airlines assure à partir de Dakar des vols régionaux en Afrique de l'Ouest avec deux Airbus A320 de 126 places.
Propriété de l'Etat et de privés sénégalais, elle a entamé ses vols commerciaux le 25 janvier, plus d'un an et demi après l'arrêt d'Air Sénégal International (ASI) qui appartenait au Sénégal et à la compagnie Royal Air Maroc (RAM). ASI, qui a cessé ses vols en avril 2009, a été liquidée.
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